{"id":1868,"date":"2013-11-07T11:21:46","date_gmt":"2013-11-07T10:21:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.francescogozzo.com\/?p=1868"},"modified":"2013-11-07T11:21:46","modified_gmt":"2013-11-07T10:21:46","slug":"documentazione-da-tenere-a-bordo-nellautotrasporto-di-merci-in-italia-da-parte-di-imprese-straniere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/francescogozzo.com\/deu\/documentazione-da-tenere-a-bordo-nellautotrasporto-di-merci-in-italia-da-parte-di-imprese-straniere\/","title":{"rendered":"Bei der Bef\u00f6rderung von G\u00fctern auf der Stra\u00dfe in Italien durch ausl\u00e4ndische Unternehmen an Bord mitzuf\u00fchrende Unterlagen"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_80 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Index<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Inhaltsverzeichnis umschalten\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Umschalten auf<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-5'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/francescogozzo.com\/deu\/documentazione-da-tenere-a-bordo-nellautotrasporto-di-merci-in-italia-da-parte-di-imprese-straniere\/#a_La_licenza_comunitaria\" >(a) Die Gemeinschaftslizenz<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-5'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/francescogozzo.com\/deu\/documentazione-da-tenere-a-bordo-nellautotrasporto-di-merci-in-italia-da-parte-di-imprese-straniere\/#b_Lattestato_di_conducente\" >(b) Die Fahrerbescheinigung<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-5'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/francescogozzo.com\/deu\/documentazione-da-tenere-a-bordo-nellautotrasporto-di-merci-in-italia-da-parte-di-imprese-straniere\/#c_Contratto_di_noleggio_e_contratto_di_lavoro_del_conducente\" >c) Mietvertrag und Arbeitsvertrag des Fahrers<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p>Die Bef\u00f6rderung von G\u00fctern auf der Stra\u00dfe f\u00fcr Dritte auf italienischem Hoheitsgebiet kann auch von im Ausland ans\u00e4ssigen Transportunternehmen durchgef\u00fchrt werden, sofern es sich um einen internationalen Transport handelt. Er kann auch vollst\u00e4ndig innerhalb der italienischen Grenzen bef\u00f6rdert werden (Kabotage), doch m\u00fcssen in diesem Fall strenge Grenzen eingehalten werden.<\/p>\n<p>Im Folgenden werden die Genehmigungen und sonstigen Unterlagen, die der Transportunternehmer im Fahrzeug mitf\u00fchren und auf Verlangen der italienischen Kontrollbeamten vorlegen muss, sowie die Sanktionen, die er bei Nichteinhaltung dieser Vorschriften zu gew\u00e4rtigen hat, erl\u00e4utert.<\/p>\n<h5><span class=\"ez-toc-section\" id=\"a_La_licenza_comunitaria\"><\/span><b style=\"font-size: 0.83em;\"><i>(a) Die Gemeinschaftslizenz<\/i><\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h5>\n<p>Die <a href=\"http:\/\/eur-lex.europa.eu\/LexUriServ\/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2009:300:0072:0087:IT:PDF\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Verordnung (EG) Nr. 1072\/2009 <\/a>(die ab 04.12.2011 die <a href=\"http:\/\/eur-lex.europa.eu\/LexUriServ\/LexUriServ.do?uri=CONSLEG:1992R0881:20070101:IT:PDF\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Verordnung (EG) Nr. 881\/1992<\/a>) regelt die Gemeinschaftslizenz f\u00fcr den grenz\u00fcberschreitenden gewerblichen G\u00fcterkraftverkehr, auf deren Grundlage jedes Transportunternehmen mit einer Niederlassung in einem Mitgliedstaat seine T\u00e4tigkeit in der gesamten EU aus\u00fcben kann, sofern bestimmte Einschr\u00e4nkungen eingehalten werden.<\/p>\n<p>Die Lizenz ist <strong>nur f\u00fcr die Bef\u00f6rderung von G\u00fctern mit Fahrzeugen erforderlich, deren Gewicht<\/strong> die h\u00f6chstzul\u00e4ssige Last, einschlie\u00dflich derjenigen von Anh\u00e4ngern, <strong>\u00fcbersteigt 3,5 Tonnen<\/strong>. Betr\u00e4gt das H\u00f6chstgewicht hingegen 3,5 Tonnen oder weniger, ist f\u00fcr die Bef\u00f6rderung keine Gemeinschaftslizenz erforderlich, und Artikel 1 Absatz 5 Buchstabe c) der <a href=\"http:\/\/eur-lex.europa.eu\/LexUriServ\/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2009:300:0072:0087:IT:PDF\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Verordnung (EG) Nr. 1072\/2009<\/a> ausdr\u00fccklich von jeder Sondergenehmigung f\u00fcr den grenz\u00fcberschreitenden innergemeinschaftlichen Verkehr befreit.<\/p>\n<p>Die Gemeinschaftslizenz wird von den zust\u00e4ndigen Beh\u00f6rden des Mitgliedstaats erteilt, in dem das Verkehrsunternehmen niedergelassen ist. Die Lizenz muss <strong>einzigartig f\u00fcr jedes Unternehmen<\/strong>Daher ist es erforderlich, die Ausstellung einer Anzahl beglaubigter Kopien zu beantragen, die der Anzahl der (in der EU zugelassenen) Fahrzeuge entspricht, \u00fcber die das Transportunternehmen verf\u00fcgt, auch auf Mietbasis, <i>Leasing<\/i> oder andere. <strong>Eine beglaubigte Kopie der Gemeinschaftslizenz muss in jedem Fahrzeug mitgef\u00fchrt werden.<\/strong>die auf Verlangen der Kontrollbeamten vorgelegt werden m\u00fcssen (Art. 4.6 der <a href=\"http:\/\/eur-lex.europa.eu\/LexUriServ\/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2009:300:0072:0087:IT:PDF\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Verordnung (EG) Nr. 1072\/2009<\/a>).<\/p>\n<p>Der EU-F\u00fchrerschein ist nur f\u00fcr Kraftfahrzeuge erforderlich und muss daher im Falle einer Fahrzeugkombination in der Zugmaschine mitgef\u00fchrt werden und erstreckt sich auch auf den Anh\u00e4nger oder Sattelauflieger. <strong>Nur f\u00fcr den Stra\u00dfentraktor<\/strong> die Zulassung in einem Mitgliedstaat erforderlich ist, w\u00e4hrend der Anh\u00e4nger oder Sattelauflieger auch in einem Drittstaat zugelassen werden kann.<\/p>\n<h5><span class=\"ez-toc-section\" id=\"b_Lattestato_di_conducente\"><\/span><b><i>(b) Die Fahrerbescheinigung<\/i><\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h5>\n<p>In Bezug auf die Fahrer von Fahrzeugen, die <strong>innergemeinschaftliche Bef\u00f6rderung von G\u00fctern auf der Stra\u00dfe gegen Entgelt<\/strong>ist es nat\u00fcrlich notwendig, dass sie \u00fcber geeignete <strong>Anfahren<\/strong>g\u00fcltig f\u00fcr Europa. Fahrer, die nicht die Staatsangeh\u00f6rigkeit eines Mitgliedstaates besitzen, ben\u00f6tigen neben dem F\u00fchrerschein auch die Fahrerbescheinigung gem\u00e4\u00df Artikel 5 der <a href=\"http:\/\/eur-lex.europa.eu\/LexUriServ\/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2009:300:0072:0087:IT:PDF\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Verordnung (EG) Nr. 1072\/2009<\/a>.<\/p>\n<p>Die Fahrerbescheinigung wird dem Verkehrsunternehmen (und nicht dem Fahrer selbst) von den zust\u00e4ndigen Beh\u00f6rden des Niederlassungsmitgliedstaats ausgestellt. Es ist ein <strong>Namensdokument<\/strong>die das Transportunternehmen und den Fahrer identifiziert und die Ordnungsm\u00e4\u00dfigkeit des betreffenden Arbeitsverh\u00e4ltnisses bescheinigt. F\u00fcr jeden Fahrer aus einem Nicht-EU-Land, den das Transportunternehmen besch\u00e4ftigt, muss daher eine Bescheinigung und eine beglaubigte Kopie angefordert werden. Die Bescheinigung muss <strong>im Original in dem von dem Nicht-EU-Fahrer gefahrenen Fahrzeug aufbewahrt werden<\/strong> und auf Verlangen der Kontrollbeamten vorgezeigt werden, w\u00e4hrend die beglaubigte Kopie in den Gesch\u00e4ftsr\u00e4umen des Unternehmens aufbewahrt werden muss.<\/p>\n<h5><span class=\"ez-toc-section\" id=\"c_Contratto_di_noleggio_e_contratto_di_lavoro_del_conducente\"><\/span><b><i>c) Mietvertrag und Arbeitsvertrag des Fahrers<\/i><\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h5>\n<p>Artikel 2 der <a href=\"http:\/\/eur-lex.europa.eu\/LexUriServ\/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2006:033:0082:0085:IT:PDF\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">EG-Richtlinie 2006\/1<\/a> verpflichtet jeden Mitgliedstaat, den in anderen Mitgliedstaaten niedergelassenen G\u00fcterkraftverkehrsunternehmen in seinem Hoheitsgebiet die Verwendung von <strong>gemietete Fahrzeuge (oder in <i>Leasing<\/i>)<i> <\/i>ohne Fahrer<\/strong>vorausgesetzt, diese Fahrzeuge werden von Mitarbeitern desselben Unternehmens gefahren, das sie einsetzt. Die folgenden Dokumente m\u00fcssen im Fahrzeug mitgef\u00fchrt werden:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Mietvertrag (oder von <i>Leasing<\/i>) oder zertifizierter Extrakt<\/strong> des Vertrages, der insbesondere den Namen des Vermieters, den Namen des Mieters, das Datum und die Dauer des Vertrages sowie die Kennzeichnung des Fahrzeugs enth\u00e4lt;<\/li>\n<li><strong>Fahrerarbeitsvertrag<\/strong> o beglaubigter Auszug aus dem Arbeitsvertrag, der insbesondere den Namen des Arbeitgebers, den Namen des Arbeitnehmers, das Datum und die Dauer des Arbeitsvertrags oder eine aktuelle Lohnabrechnung enth\u00e4lt.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Im Anschluss an diese Richtlinie erlie\u00df der italienische Staat lediglich ein ministerielles Rundschreiben (Nr. 63\/M4 vom 08.05.2006 des Ministeriums f\u00fcr Infrastruktur und Verkehr), in dem die Verpflichtung zur Mitf\u00fchrung des entsprechenden Mietvertrags und des Arbeitsvertrags des Fahrers im gemieteten Fahrzeug bekr\u00e4ftigt wurde. Ministerielle Rundschreiben sind jedoch keine normativen Quellen und eignen sich daher nicht zur Umsetzung der Vorschriften einer Richtlinie, die bekanntlich nur die Mitgliedstaaten bindet und keinesfalls als Rechtsakt mit unmittelbarer Wirkung gegen\u00fcber Privatpersonen geltend gemacht werden kann.<\/p>\n<p>Es kann jedoch davon ausgegangen werden, dass die<strong>Das italienische Recht war bereits an die Richtlinie \"angeglichen\".<\/strong> und war daher nicht verpflichtet, sie weiter umzusetzen, da bereits die <a href=\"http:\/\/www.gazzettaufficiale.it\/atto\/serie_generale\/caricaArticoloDefault\/originario?atto.dataPubblicazioneGazzetta=1994-03-30&amp;atto.codiceRedazionale=094G0241&amp;atto.tipoProvvedimento=DECRETO\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Ministerialdekret Nr. 601 vom 14.12.1987 <\/a>in Artikel 4 die Verpflichtung, den entsprechenden Mietvertrag und den Arbeitsvertrag des Fahrers im Original oder in beglaubigter Kopie im gemieteten Fahrzeug mitzuf\u00fchren. Um m\u00f6gliche Streitigkeiten zu vermeiden, sollten diese Dokumente daher immer im gemieteten Fahrzeug mitgef\u00fchrt werden.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.studiodindo.it\/scheda.asp?idprod=50&amp;idpadrerif=50\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Rechtsanwalt Luca Andretto<\/a><br \/>\nMitarbeiterin bei <a href=\"http:\/\/www.studiodindo.it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Studio Dindo, Zorzi &amp; Associates<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/PD9NEvnPRz0\" width=\"640\" height=\"360\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><em>Die \u00dcberf\u00fchrung (1962)<\/em><br \/>\n<em> Regisseur: Dino Risi.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il trasporto di merci su strada per conto terzi su territorio italiano pu\u00f2 essere effettuato anche da imprese di autotrasporti [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3175,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,5],"tags":[131,132,133,134,135],"class_list":["post-1868","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-diritto-commerciale","category-diritto-internazionale","tag-autotrasporto-di-merci","tag-documentazione-da-tenere-a-bordo","tag-imprese-straniere","tag-licenza-comunitaria","tag-regolamento-ce-n-8811992"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/francescogozzo.com\/deu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1868","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/francescogozzo.com\/deu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/francescogozzo.com\/deu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/francescogozzo.com\/deu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/francescogozzo.com\/deu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1868"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/francescogozzo.com\/deu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1868\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/francescogozzo.com\/deu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3175"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/francescogozzo.com\/deu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1868"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/francescogozzo.com\/deu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1868"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/francescogozzo.com\/deu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1868"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}